Il procedimento tecnico di pallinatura
Tecnicamente nella pallinatura la superficie del manufatto viene bombardata da microsfere di abrasivo, dette shot. Nella Pallinatura ogni shot o microsfera di graniglia abrasiva, scagliata contro la superficie, colpisce il manufatto e funge da piccolo martello: il risultato è che sulla superficie del materiale si forma una piccola impronta. Affichè l'impronta si possa creare, è necessario che la superficie venga sottoposta ad una certa tensione o snervamento. Dal momento che sotto la superficie il materiale tenta di ritrovare la sua originaria forma, ciò che si viene a creare è un emisfero di materiale trattato a freddo, sotto l'impronta, sollecitato da forte compressione.
Le pallinatrici: le macchine per la Pallinatura
Il processo di pallinatura viene realizzato tramite specifiche macchine, le pallinatrici, le quali, sfruttando l'energia e la forza centrifuga di una turbina, scagliano il materiale abrasivo, ad altissima velocità ed elevata pressione, contro la superficie da trattare con pallinatura.
Una volta avvenuto l'impatto dell'abrasivo contro il manufatto, gli abrasivi rimbalzano e tornano all'interno della macchina per la pallinatura: qui essi vengono ripuliti e riciclati, mediante uno specifico sistema di aspirazione interno alla pallinatrice, e sono pronti per un nuovo utilizzo ed un nuovo trattamento. Tutto ciò che, durante il trattamento di pallinatura, è stato asportato dalla superficie, polveri sottili e materiale corrosivo, viene eliminato definitivamente: finisce infatti in una apposita cassetta di raccolta delle polveri.
La pallinatura è un trattamento meccanico a ciclo continuo: all'interno della macchina, oltre alla graniglia già presente da precedenti trattamenti, viene immesso, di volta in volta, nuovo materiale abrasivo.
Campi di applicazione della Pallinatura
La pallinatura trova impiego in diversi ambiti di applicazione: civile, navale, industriale, stradale, aeroportuale, petrolchimico.
I trattamenti per cui la pallinatura viene utilizzata per la finitura delle superfici sono:
- preparazione delle superfici prima dell'applicazione successiva di rivestimenti, piastrelle, resine o vernici;
- rimozione da una superficie di rivestimenti preesistenti;
- rimozione dalle piste di atterraggio degli aeroporti di tracce residuali di gomma vulcanizzata;
- rimozione dalla superficie della segnaletica orizzontale (esempio sull'asfalto delle strade, su piste di atterraggio aerei, su cantieri navali);
- interventi su ponti in ferro, piattaforme in mare, rampe e superfici di acciaio, serbatoi di stoccaggio oli.